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安东内利成F1最年轻世界冠军,墨西哥城季军封王

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AI生成示意图:夜色中的高原赛道,银绿色开轮赛车冲过终点线,看台灯光与彩带虚化成光斑

本文配图为 AI 生成示意图,不涉及新闻现场

正赛71圈、一次5秒判罚、一次红旗和两次安全车重新起步之后,墨西哥城大奖赛的胜负悬念其实落在第三名身上:安东内利以4.006秒之差跟随维斯塔潘与汉密尔顿冲线,足够加冕。

第四位起步,第三名完赛

安东内利从第四位起步,最终以第三名完赛,落后夺冠的维斯塔潘4.006秒,并把身后的勒克莱尔甩开6.7秒。

365分对拉塞尔的242分,巨大的积分差让安东内利在墨西哥城拥有极大的容错空间:第九名即夺冠,而他带回的是15个积分。

这是他F1生涯的第二年,本赛季已经收获9个分站冠军:从中国站的生涯首胜开始,他一度连续五场取胜,夏天又在斯帕、蒙扎和马德里站登顶。

领奖台边他先拥抱了父亲马尔科、家人和工程团队,随后是队友拉塞尔与领队沃尔夫,汉密尔顿和维斯塔潘也上前向新科世界冠军道贺。

接下来的F1大部队直接转战巴西,圣保罗大奖赛在11月6日至8日举行,那之后还有拉斯维加斯、卡塔尔和阿布扎比三站。

5秒罚时改变的法拉利内战

维斯塔潘从第五位发车,第一圈就在1号弯后升至第二,凭借首段用中性胎换来的更长里程、在勒克莱尔受罚后接手领先,以2小时20分28秒772拿下赛季第三胜。

勒克莱尔与杆位发车的汉密尔顿在开局两度并排、双双冲出赛道,他切过赛道取位后被判5秒罚时,汉密尔顿在无线电里说裁判基本是把胜利送给查尔斯。

比赛中段博塔斯在1号弯前因左前悬挂失效重撞护栏,赛事出示红旗、挡墙需要修复,比赛长时间中断;芬兰人自行走出赛车,被送往医疗中心做预防性检查。

诺里斯以第五结束比赛,拉塞尔因与哈贾尔开局碰撞被罚10秒后回到第六,劳森因排位赛成绩被取消只能从维修区发车、最终第九。

最后阶段皮亚斯特里在1号弯外侧碰到林德布拉德赛车的右后部,新秀撞墙退赛并触发安全车;重新起步后维斯塔潘守住位置,汉密尔顿第二、安东内利第三。

梅赛德斯重回顶点

维特尔2010年的23岁纪录被保持了16年,直到墨西哥城的这个夜晚,安东内利以20岁夺冠。

他在赛后采访里说:我们做到了,没有梅赛德斯、没有家人,我不会站在这里;并坦言自己还没能消化发生的一切。

一年前他还是被质疑的新秀:顶替前往法拉利加盟的汉密尔顿进入梅赛德斯,失误不断、积分落后队友拉塞尔。本赛季他从中国站的生涯首胜开始,把质疑全部压了下去。

同时,对梅赛德斯而言,这是他们几个赛季下坡之后的重新登顶;车队在墨西哥城同时收获亚军的汉密尔顿与第六的拉塞尔。

同一个夜晚对汉密尔顿喜忧参半:他第一次为法拉利拿下杆位并以第二完赛,却在赛后把焦点放在车队的问题上,要求展开严肃讨论。

编辑观察:提前四站夺冠不是运气。安东内利本赛季9个分站冠军里有一串连续五胜,这种稳定性足以掩盖单场的失误。

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